在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，中国国务院新闻办公室10月10日发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书，梳理和概括出了10年来共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践的发展历程以及实打实的成就。可以说，白皮书既是过去10年的一份总成绩单，也是未来共建“一带一路”的宏伟蓝图。
从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，共建“一带一路”10年来所取得的成就可以说远远超出最初的设想。从空间范围来说，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭，覆盖了大半个世界。从共建内容来说，涵盖经济、文化、生态等各个领域。无论是陆上道路以及海上航线的“硬联通”，或者深化规则标准等领域合作的“软联通”，还是教育、文化、体育、旅游、考古等领域合作的“心联通”，共建“一带一路”已经在这个地球上形成了纵横交错的合作共赢之巨网。白皮书列举出了大量的数据和事例，无可辩驳地说明“一带一路”为共建国家带来了多少实惠和红利。
巴基斯坦拉合尔，拉合尔轨道交通橙线地铁列车 资料图。
这些成就是所有共建国家一步一步走出来的，一点一点干出来的。共建“一带一路”是全球共同发展理念和实践的伟大创举，它必然有一个边实践边摸索边总结边调整的过程，但即便是那些戴着最厚的有色眼镜看待“一带一路”的人，也不得不正视和承认它的影响力。如果不是因为“一带一路”符合所有共建国家乃至全人类的利益，契合人类社会发展的规律，以及适应全球经济市场的需要，是决不可能走这么远这么广的。“一带一路”的吸引力究竟在什么地方？白皮书通过五大章共2.8万字的篇幅对此做了详尽而精准的回答，可以概括为：“一带一路”开辟了人类共同实现现代化的新路径。
做成这么大的一件事情，其间经历艰辛与曲折是可想而知的，也是不可避免的。未来共建“一带一路”也不可能就是一片坦途，肯定要不断面临并克服新的困难、挑战甚至是风险。但有了第一个10年打下的基础、形成的共识以及积累的经验等等，我们对共建“一带一路”越来越繁荣、越走越宽广有充足的信心。事实上，共建“一带一路”已经深度嵌入了人类的共同命运之中，换句话说，未来共建“一带一路”怎么样，将是人类共同命运的真实反映。
看一下共建“一带一路”国家的分布，我们可以发现一个有意思的现象。广大发展中国家对共建“一带一路”都持一致的积极态度，而那些发达国家则不尽然。当然，发展中国家的发展任务要更重一些，但共建“一带一路”始终没有把任何一国排除在外，而且希望参与的国家越多越好，包括发达国家。
由中国企业承建的肯尼亚内罗毕－马拉巴标轨铁路（内马铁路）一期工程建成通车 资料图。
美国也一度对共建“一带一路”表现出了兴趣，但随着对华遏压政策在华盛顿占据主导，美国转而对“一带一路”泼凉水、挑拨，甚至搞破坏。与此同时，美国以及欧洲都在推出共建“一带一路”的替代方案。从这个层面讲，模仿其实是最大的肯定。共建“一带一路”虽然是由中国倡议的，但它一经诞生及至落地，就是属于全世界的，共商、共建、共享，没有必要非分个你我他，更没有必要搞出多个按照阵营划分的版本。
共建“一带一路”的未来蕴含更多机遇、需要更多想象力，也更值得期待。正如白皮书指出的，作为长周期、跨国界、系统性的世界工程、世纪工程，共建“一带一路”的第一个10年只是序章。这10年，“一带一路”在全世界交了很多好朋友，未来我们期待更多国家和地区加入进来，让共建“一带一路”成为全人类的大合唱。（本文系《环球时报》社评，原题为：这份白皮书是150多个国家共同的成绩单）
在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，中国国务院新闻办公室10月10日发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书，梳理和概括出了10年来共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践的发展历程以及实打实的成就。可以说，白皮书既是过去10年的一份总成绩单，也是未来共建“一带一路”的宏伟蓝图。
从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，共建“一带一路”10年来所取得的成就可以说远远超出最初的设想。从空间范围来说，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭，覆盖了大半个世界。从共建内容来说，涵盖经济、文化、生态等各个领域。无论是陆上道路以及海上航线的“硬联通”，或者深化规则标准等领域合作的“软联通”，还是教育、文化、体育、旅游、考古等领域合作的“心联通”，共建“一带一路”已经在这个地球上形成了纵横交错的合作共赢之巨网。白皮书列举出了大量的数据和事例，无可辩驳地说明“一带一路”为共建国家带来了多少实惠和红利。
巴基斯坦拉合尔，拉合尔轨道交通橙线地铁列车 资料图。
这些成就是所有共建国家一步一步走出来的，一点一点干出来的。共建“一带一路”是全球共同发展理念和实践的伟大创举，它必然有一个边实践边摸索边总结边调整的过程，但即便是那些戴着最厚的有色眼镜看待“一带一路”的人，也不得不正视和承认它的影响力。如果不是因为“一带一路”符合所有共建国家乃至全人类的利益，契合人类社会发展的规律，以及适应全球经济市场的需要，是决不可能走这么远这么广的。“一带一路”的吸引力究竟在什么地方？白皮书通过五大章共2.8万字的篇幅对此做了详尽而精准的回答，可以概括为：“一带一路”开辟了人类共同实现现代化的新路径。
做成这么大的一件事情，其间经历艰辛与曲折是可想而知的，也是不可避免的。未来共建“一带一路”也不可能就是一片坦途，肯定要不断面临并克服新的困难、挑战甚至是风险。但有了第一个10年打下的基础、形成的共识以及积累的经验等等，我们对共建“一带一路”越来越繁荣、越走越宽广有充足的信心。事实上，共建“一带一路”已经深度嵌入了人类的共同命运之中，换句话说，未来共建“一带一路”怎么样，将是人类共同命运的真实反映。
看一下共建“一带一路”国家的分布，我们可以发现一个有意思的现象。广大发展中国家对共建“一带一路”都持一致的积极态度，而那些发达国家则不尽然。当然，发展中国家的发展任务要更重一些，但共建“一带一路”始终没有把任何一国排除在外，而且希望参与的国家越多越好，包括发达国家。
由中国企业承建的肯尼亚内罗毕－马拉巴标轨铁路（内马铁路）一期工程建成通车 资料图。
美国也一度对共建“一带一路”表现出了兴趣，但随着对华遏压政策在华盛顿占据主导，美国转而对“一带一路”泼凉水、挑拨，甚至搞破坏。与此同时，美国以及欧洲都在推出共建“一带一路”的替代方案。从这个层面讲，模仿其实是最大的肯定。共建“一带一路”虽然是由中国倡议的，但它一经诞生及至落地，就是属于全世界的，共商、共建、共享，没有必要非分个你我他，更没有必要搞出多个按照阵营划分的版本。
共建“一带一路”的未来蕴含更多机遇、需要更多想象力，也更值得期待。正如白皮书指出的，作为长周期、跨国界、系统性的世界工程、世纪工程，共建“一带一路”的第一个10年只是序章。这10年，“一带一路”在全世界交了很多好朋友，未来我们期待更多国家和地区加入进来，让共建“一带一路”成为全人类的大合唱。（本文系《环球时报》社评，原题为：这份白皮书是150多个国家共同的成绩单）
在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，中国国务院新闻办公室10月10日发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书，梳理和概括出了10年来共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践的发展历程以及实打实的成就。可以说，白皮书既是过去10年的一份总成绩单，也是未来共建“一带一路”的宏伟蓝图。
从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，共建“一带一路”10年来所取得的成就可以说远远超出最初的设想。从空间范围来说，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭，覆盖了大半个世界。从共建内容来说，涵盖经济、文化、生态等各个领域。无论是陆上道路以及海上航线的“硬联通”，或者深化规则标准等领域合作的“软联通”，还是教育、文化、体育、旅游、考古等领域合作的“心联通”，共建“一带一路”已经在这个地球上形成了纵横交错的合作共赢之巨网。白皮书列举出了大量的数据和事例，无可辩驳地说明“一带一路”为共建国家带来了多少实惠和红利。
巴基斯坦拉合尔，拉合尔轨道交通橙线地铁列车 资料图。
这些成就是所有共建国家一步一步走出来的，一点一点干出来的。共建“一带一路”是全球共同发展理念和实践的伟大创举，它必然有一个边实践边摸索边总结边调整的过程，但即便是那些戴着最厚的有色眼镜看待“一带一路”的人，也不得不正视和承认它的影响力。如果不是因为“一带一路”符合所有共建国家乃至全人类的利益，契合人类社会发展的规律，以及适应全球经济市场的需要，是决不可能走这么远这么广的。“一带一路”的吸引力究竟在什么地方？白皮书通过五大章共2.8万字的篇幅对此做了详尽而精准的回答，可以概括为：“一带一路”开辟了人类共同实现现代化的新路径。
做成这么大的一件事情，其间经历艰辛与曲折是可想而知的，也是不可避免的。未来共建“一带一路”也不可能就是一片坦途，肯定要不断面临并克服新的困难、挑战甚至是风险。但有了第一个10年打下的基础、形成的共识以及积累的经验等等，我们对共建“一带一路”越来越繁荣、越走越宽广有充足的信心。事实上，共建“一带一路”已经深度嵌入了人类的共同命运之中，换句话说，未来共建“一带一路”怎么样，将是人类共同命运的真实反映。
看一下共建“一带一路”国家的分布，我们可以发现一个有意思的现象。广大发展中国家对共建“一带一路”都持一致的积极态度，而那些发达国家则不尽然。当然，发展中国家的发展任务要更重一些，但共建“一带一路”始终没有把任何一国排除在外，而且希望参与的国家越多越好，包括发达国家。
由中国企业承建的肯尼亚内罗毕－马拉巴标轨铁路（内马铁路）一期工程建成通车 资料图。
美国也一度对共建“一带一路”表现出了兴趣，但随着对华遏压政策在华盛顿占据主导，美国转而对“一带一路”泼凉水、挑拨，甚至搞破坏。与此同时，美国以及欧洲都在推出共建“一带一路”的替代方案。从这个层面讲，模仿其实是最大的肯定。共建“一带一路”虽然是由中国倡议的，但它一经诞生及至落地，就是属于全世界的，共商、共建、共享，没有必要非分个你我他，更没有必要搞出多个按照阵营划分的版本。
共建“一带一路”的未来蕴含更多机遇、需要更多想象力，也更值得期待。正如白皮书指出的，作为长周期、跨国界、系统性的世界工程、世纪工程，共建“一带一路”的第一个10年只是序章。这10年，“一带一路”在全世界交了很多好朋友，未来我们期待更多国家和地区加入进来，让共建“一带一路”成为全人类的大合唱。（本文系《环球时报》社评，原题为：这份白皮书是150多个国家共同的成绩单）
在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，中国国务院新闻办公室10月10日发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书，梳理和概括出了10年来共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践的发展历程以及实打实的成就。可以说，白皮书既是过去10年的一份总成绩单，也是未来共建“一带一路”的宏伟蓝图。
从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，共建“一带一路”10年来所取得的成就可以说远远超出最初的设想。从空间范围来说，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭，覆盖了大半个世界。从共建内容来说，涵盖经济、文化、生态等各个领域。无论是陆上道路以及海上航线的“硬联通”，或者深化规则标准等领域合作的“软联通”，还是教育、文化、体育、旅游、考古等领域合作的“心联通”，共建“一带一路”已经在这个地球上形成了纵横交错的合作共赢之巨网。白皮书列举出了大量的数据和事例，无可辩驳地说明“一带一路”为共建国家带来了多少实惠和红利。
巴基斯坦拉合尔，拉合尔轨道交通橙线地铁列车 资料图。
这些成就是所有共建国家一步一步走出来的，一点一点干出来的。共建“一带一路”是全球共同发展理念和实践的伟大创举，它必然有一个边实践边摸索边总结边调整的过程，但即便是那些戴着最厚的有色眼镜看待“一带一路”的人，也不得不正视和承认它的影响力。如果不是因为“一带一路”符合所有共建国家乃至全人类的利益，契合人类社会发展的规律，以及适应全球经济市场的需要，是决不可能走这么远这么广的。“一带一路”的吸引力究竟在什么地方？白皮书通过五大章共2.8万字的篇幅对此做了详尽而精准的回答，可以概括为：“一带一路”开辟了人类共同实现现代化的新路径。
做成这么大的一件事情，其间经历艰辛与曲折是可想而知的，也是不可避免的。未来共建“一带一路”也不可能就是一片坦途，肯定要不断面临并克服新的困难、挑战甚至是风险。但有了第一个10年打下的基础、形成的共识以及积累的经验等等，我们对共建“一带一路”越来越繁荣、越走越宽广有充足的信心。事实上，共建“一带一路”已经深度嵌入了人类的共同命运之中，换句话说，未来共建“一带一路”怎么样，将是人类共同命运的真实反映。
看一下共建“一带一路”国家的分布，我们可以发现一个有意思的现象。广大发展中国家对共建“一带一路”都持一致的积极态度，而那些发达国家则不尽然。当然，发展中国家的发展任务要更重一些，但共建“一带一路”始终没有把任何一国排除在外，而且希望参与的国家越多越好，包括发达国家。
由中国企业承建的肯尼亚内罗毕－马拉巴标轨铁路（内马铁路）一期工程建成通车 资料图。
美国也一度对共建“一带一路”表现出了兴趣，但随着对华遏压政策在华盛顿占据主导，美国转而对“一带一路”泼凉水、挑拨，甚至搞破坏。与此同时，美国以及欧洲都在推出共建“一带一路”的替代方案。从这个层面讲，模仿其实是最大的肯定。共建“一带一路”虽然是由中国倡议的，但它一经诞生及至落地，就是属于全世界的，共商、共建、共享，没有必要非分个你我他，更没有必要搞出多个按照阵营划分的版本。
共建“一带一路”的未来蕴含更多机遇、需要更多想象力，也更值得期待。正如白皮书指出的，作为长周期、跨国界、系统性的世界工程、世纪工程，共建“一带一路”的第一个10年只是序章。这10年，“一带一路”在全世界交了很多好朋友，未来我们期待更多国家和地区加入进来，让共建“一带一路”成为全人类的大合唱。（本文系《环球时报》社评，原题为：这份白皮书是150多个国家共同的成绩单）
在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，中国国务院新闻办公室10月10日发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书，梳理和概括出了10年来共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践的发展历程以及实打实的成就。可以说，白皮书既是过去10年的一份总成绩单，也是未来共建“一带一路”的宏伟蓝图。
从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，共建“一带一路”10年来所取得的成就可以说远远超出最初的设想。从空间范围来说，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭，覆盖了大半个世界。从共建内容来说，涵盖经济、文化、生态等各个领域。无论是陆上道路以及海上航线的“硬联通”，或者深化规则标准等领域合作的“软联通”，还是教育、文化、体育、旅游、考古等领域合作的“心联通”，共建“一带一路”已经在这个地球上形成了纵横交错的合作共赢之巨网。白皮书列举出了大量的数据和事例，无可辩驳地说明“一带一路”为共建国家带来了多少实惠和红利。
巴基斯坦拉合尔，拉合尔轨道交通橙线地铁列车 资料图。
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看一下共建“一带一路”国家的分布，我们可以发现一个有意思的现象。广大发展中国家对共建“一带一路”都持一致的积极态度，而那些发达国家则不尽然。当然，发展中国家的发展任务要更重一些，但共建“一带一路”始终没有把任何一国排除在外，而且希望参与的国家越多越好，包括发达国家。
由中国企业承建的肯尼亚内罗毕－马拉巴标轨铁路（内马铁路）一期工程建成通车 资料图。
美国也一度对共建“一带一路”表现出了兴趣，但随着对华遏压政策在华盛顿占据主导，美国转而对“一带一路”泼凉水、挑拨，甚至搞破坏。与此同时，美国以及欧洲都在推出共建“一带一路”的替代方案。从这个层面讲，模仿其实是最大的肯定。共建“一带一路”虽然是由中国倡议的，但它一经诞生及至落地，就是属于全世界的，共商、共建、共享，没有必要非分个你我他，更没有必要搞出多个按照阵营划分的版本。
共建“一带一路”的未来蕴含更多机遇、需要更多想象力，也更值得期待。正如白皮书指出的，作为长周期、跨国界、系统性的世界工程、世纪工程，共建“一带一路”的第一个10年只是序章。这10年，“一带一路”在全世界交了很多好朋友，未来我们期待更多国家和地区加入进来，让共建“一带一路”成为全人类的大合唱。（本文系《环球时报》社评，原题为：这份白皮书是150多个国家共同的成绩单）
在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，中国国务院新闻办公室10月10日发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书，梳理和概括出了10年来共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践的发展历程以及实打实的成就。可以说，白皮书既是过去10年的一份总成绩单，也是未来共建“一带一路”的宏伟蓝图。
从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，共建“一带一路”10年来所取得的成就可以说远远超出最初的设想。从空间范围来说，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭，覆盖了大半个世界。从共建内容来说，涵盖经济、文化、生态等各个领域。无论是陆上道路以及海上航线的“硬联通”，或者深化规则标准等领域合作的“软联通”，还是教育、文化、体育、旅游、考古等领域合作的“心联通”，共建“一带一路”已经在这个地球上形成了纵横交错的合作共赢之巨网。白皮书列举出了大量的数据和事例，无可辩驳地说明“一带一路”为共建国家带来了多少实惠和红利。
巴基斯坦拉合尔，拉合尔轨道交通橙线地铁列车 资料图。
这些成就是所有共建国家一步一步走出来的，一点一点干出来的。共建“一带一路”是全球共同发展理念和实践的伟大创举，它必然有一个边实践边摸索边总结边调整的过程，但即便是那些戴着最厚的有色眼镜看待“一带一路”的人，也不得不正视和承认它的影响力。如果不是因为“一带一路”符合所有共建国家乃至全人类的利益，契合人类社会发展的规律，以及适应全球经济市场的需要，是决不可能走这么远这么广的。“一带一路”的吸引力究竟在什么地方？白皮书通过五大章共2.8万字的篇幅对此做了详尽而精准的回答，可以概括为：“一带一路”开辟了人类共同实现现代化的新路径。
做成这么大的一件事情，其间经历艰辛与曲折是可想而知的，也是不可避免的。未来共建“一带一路”也不可能就是一片坦途，肯定要不断面临并克服新的困难、挑战甚至是风险。但有了第一个10年打下的基础、形成的共识以及积累的经验等等，我们对共建“一带一路”越来越繁荣、越走越宽广有充足的信心。事实上，共建“一带一路”已经深度嵌入了人类的共同命运之中，换句话说，未来共建“一带一路”怎么样，将是人类共同命运的真实反映。
看一下共建“一带一路”国家的分布，我们可以发现一个有意思的现象。广大发展中国家对共建“一带一路”都持一致的积极态度，而那些发达国家则不尽然。当然，发展中国家的发展任务要更重一些，但共建“一带一路”始终没有把任何一国排除在外，而且希望参与的国家越多越好，包括发达国家。
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共建“一带一路”的未来蕴含更多机遇、需要更多想象力，也更值得期待。正如白皮书指出的，作为长周期、跨国界、系统性的世界工程、世纪工程，共建“一带一路”的第一个10年只是序章。这10年，“一带一路”在全世界交了很多好朋友，未来我们期待更多国家和地区加入进来，让共建“一带一路”成为全人类的大合唱。（本文系《环球时报》社评，原题为：这份白皮书是150多个国家共同的成绩单）